Toyota Fortuner: второе поколение

Российские продажи обновлённого внедорожника Toyota Fortuner стартовали в октябре минувшего года. Автомобиль доступен на отечественном рынке в двух комплектациях "Элеганс" и "Престиж".

На момент старта продаж внедорожник оснащался единственным турбодизельным мотором объемом 2,8 литра, мощностью 177 сил. Позднее к небу добавилась версия с 2.7-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью в 166 л.с. Вместе с ним стала доступна 5-ступенчатая механическая трансмиссия, в дополнение к изначальному 6-ступенчатому "автомату", доступному как для дизельной, так и для бензиновой версии

Базовая версия "Элеганс", стоимостью от 2 599 000 рублей уже на старте оснащается современными светодиодными фарами, 17-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками, системой контроля климата в салоне, семью подушками безопасности, MMS-системой Toyota Touch 2 с семидюймовым сенсорным экраном, бардачком с подогревом и охлаждением, дополнительным электроотопителем салона и догревателем двигателя, подогревом руля, кресел и зеркал.

Более дорогая версия "Престиж" за свои 2 827 000 рублей добавляет к вышесказанному кожаный салон, электрическое управление водительским креслом, бесключевой доступ в салон и пуск мотора, багажную дверь с электроприводом, 18-дюймовые колёсные диски, а также ряд дизайнерских отличий.

Внедорожник может быть доступен в одном из семи вариантов окраски кузова - белый, белый перламутр, чёрный, тёмно-серый, коричневый, синий и серебристый металлик. Для салона предусмотрено три цветовых решения - тёмно-коричневая ткань и бежевая или тёмно-коричневая кожа. Кузов радует глаз стильными обводами, выразительным боковым рельефом и оригинальной подоконной линией.

Основой внедорожника является рамная платформа International Multi-purpose Vehicle (IMV), на которой построен также пикап Hilux последнего, восьмого поколения. Рама Heavy Duty является самой прочной такой конструкцией из всех, что представлены в настоящее время на российском рынке. Она обеспечивает автомобилю высокую надёжность, позволяющую использовать машину в условиях экстремального бездорожья. Для второго поколения Toyota Fortuner производитель специально увеличил толщиной и оптимизировал сечение поперечин рамы, подняв ее прочность на изгиб и кручение, что добавило автомобилю надёжности при эксплуатации в любых условиях. На шоссе и в городе внедорожник лучше и точнее управляется, а за пределами асфальта ему не страшны скальные малопроходимые участки, где можно эксплуатировать автомобили только с особенно прочными кузовами и рамами.

Но не одной высокопрочной рамой славен новый Toyota Fortuner. Хорошему внедорожнику не обойтись без соответствующей трансмиссии. Производитель не стал изобретать что-то новое и продолжил использовать надёжную классическую схему полного привода с жёстко подключенной передней осью и понижайкой. Задний дифференциал блокируемый, с распределением крутящего момента между задним колёсами 50:50, обеспечивая высокую проходимость на сложных почвах. Полный привод можно подключать на ходу, на скорости до 100 км\ч, причём максимальная скорость при нём не ограничена и упирается только в возможности двигателя с трансмиссией. Чтобы последняя не перегревалась в жаркую погоду, производитель установил дополнительный радиатор трансмиссии.

Важным качеством нового Toyota Fortuner, существенно влияющим на его высокую проходимость, являются короткие свесы бамперов, большой ход подвески и солидный (225 мм) клиренс. С такой подвеской внедорожнику не страшны диагональные вывешивания колёс - он отлично цепляется за грунт даже на скалистых участках с большими валунами и сложным рельефом. Заявленные углы въезда и съезда у нового Toyota Fortuner составляют соответственно 29° и 25°.

Салон внедорожника отличается просторностью, что позволило с комфортом разместить в нём семерых пассажиров. Для каждого ряда производитель подготовил персональные опции комфорта. Спереди доступен двухсекционный бардачок с функциями охлаждения и подогрева. В подлокотник встроены подстаканники. Розетки для зарядки мобильных устройств доступны на всех трёх рядах, а на потолке установлены индивидуальные воздуховоды в дополнение к установке контроля климата в салоне. Второй ряд сидений разделён

в пропорции 60/40, третий — 50/50, что в итоге позволяет получить более тридцати различных вариантов конфигурации салона. Третий ряд сидений можно убрать вертикально или же полностью демонтировать для увеличения полезного объёма багажного отделения.

Новый Toyota Fortuner адаптирован для эксплуатации в России. Уже в базовом исполнении он оснащён системой экстренного вызова помощи ЭРА-ГЛОНАСС, а также получил специальное зимнее дооснащение. В пакет зимних опций входят подогрев передних кресел. рулевого колеса, наружных зеркал и ветрового стекла в зоне покоя дворников, дополнительное отопление салона и электродогреватель для мотора а также индикатор уровня омывающей жидкости в бачке.